ADITIVI — ZA I PROTIV

Argumenti koji se odnose na temu aditiva i njihovu stvarnu učinkovitost traju sve dok su aditivi na tržištu. Hoće li modifikator trenja smanjiti trošenje motora ili sredstvo za čišćenje sustava goriva zaista značajno utjecati na performanse? Argumenti za i kontra gotovo se uvijek protežu duž ideoloških linija razdvajanja, temeljenih na duboko usađenim uvjerenjima koja se drže s obje strane rasprave.

Lako je vidjeti zašto postoji određeni skepticizam, jer dobici često nisu toliko izraženi kao što se očekivalo i nije ih lako pokazati jednostavnim testovima, često se oslanjajući na anegdotalne dokaze iz osobnog svjedočenja. Jednako tako, oni koji koriste proizvode iz godine u godinu također su uvjereni da su koristi koje prijavljuju više od percipiranih dobitaka. Dodajte tome čvrstu znanost koja stoji iza proizvoda i to je recept za sukob.

Suprotno i neočekivano, odgovor je mnogo jednostavniji nego što mislite. Aditivi definitivno rade, što je dovoljno lako dokazati. Svi proizvođači vozila navode ih u svojim odobrenim uljima, a proizvođači maziva koriste različita pakiranja aditiva za miješanje svojih ulja. Korištenje aditiva je konvencionalna mudrost, a moderni motori i motorna ulja ne mogu bez njih. Aditive nalazite u gorivima kako biste spriječili depilaciju, zaustavili kucanje motora itd., Popis primjena je dugačak.

Polemika se javlja oko rasprave o tome pružaju li pojedini proizvodi doista ono što proizvođači tvrde. Problem je u tome što je vrlo teško dokazati pozitivne učinke, kao što su koristi za zdravlje koje tvrde proizvođači hrane.

Nema sumnje da će konzumiranje nemasnog margarina s vremenom koristiti vašem kardiovaskularnom sustavu smanjenjem unosa zasićenih masti, ali mnogo primjetniji učinak postiže se redovitim vježbanjem. Ono što vrijedi za vašu prehranu vrijedi i za aditive, odnosno postoje brojni čimbenici koji mogu utjecati na ishod liječenja, zbog čega je tako teško dobiti čvrste dokaze o dobicima.

OILS

Paketi aditiva u motornim uljima uvelike se razlikuju ovisno o potrebama motora i specifikacijama proizvođača motora. Na primjer, antioksidansi usporavaju proces starenja ulja, zbog čega dugotrajna ulja sadrže veće količine antioksidansa. Ali što ako je dugotrajno ulje ili preskupo ili jednostavno nije navedeno za vozilo? To je upravo situacija u kojoj aditivi dolaze u obzir i zašto se rasprava o aditivima zamagljuje nedostatkom razumijevanja o tome što mogu i za što se ne mogu koristiti.

Ispitivanje učinkovitosti aditiva često se temelji na pronalaženju specifičnih poboljšanja koja dodatak ne može donijeti. Većina aditiva jednostavno sprječava trošenje ili vraća izgubljene performanse ako je proizvođač obavio dobar posao.

Prednosti koje nude moderna motorna ulja s aditivima za smanjenje trošenja, kao što su čestice volframa, često nisu dostupne motorima starije generacije jer se odgovarajuća ulja ne temelje na toj tehnologiji.

Ovdje opet, umjesto kupnje neprikladnog modernog motornog ulja, često ima smisla koristiti aditiv koji sadrži komponentu za smanjenje trošenja. Aditiv s jednim metkom često je dugoročno jeftinija opcija jer jedan tretman traje nekoliko promjena ulja, a ne samo dok se ulje ne isuši.

FUEL SYSTEM CLEANERS

 Često se tvrdi da aditivi nisu potrebni za vozila koja se voze u regijama kao što su Europa ili SAD itd., uz pouzdanu opskrbu visokokvalitetnim gorivom i mazivima. Međutim, čak i ako se vozilo održava prema visokim standardima i koriste se samo visokokvalitetna goriva i maziva, naslage se i dalje nakupljaju.

Nijedan filtar za zrak ili filtar za ulje ne mogu ukloniti sve kontaminante sadržane u mediju koji filtrira, što je jedan od razloga zašto nastaju ostaci. Naslage se akumuliraju tijekom vremena, na primjer, kako se gorivo raspada, tijekom procesa izgaranja i mnogih drugih razloga. Aditivi sustava goriva dizajnirani su za održavanje sustava čistog goriva od spremnika za gorivo do komore za izgaranje.

Sredstva za čišćenje jednim metkom zapravo su učinkovita i neinvazivna metoda uklanjanja naslaga bez potrebe za rastavljanjem komponenti ili cijelih sustava. Stabljike ulaznog ventila prepoznata su slabost jer su osjetljive na nakupljanje ugljika, zbog čega se lijepe i ne zatvaraju pravilno, što rezultira lošim ponašanjem pri pokretanju. Problem lijepljenja ventila posebno je izražen u hladnim uvjetima okretanja.

Čistači sustava goriva mogu ispraviti ovu situaciju razbijanjem teških naslaga, oslobađanjem ventila koji proizlazi iz ugljika i dopuštanjem ponovnom slobodnom radu ventila.

Iz perspektive održavanja, logično je da se aditivi koriste u redovitim intervalima za uklanjanje tvrdoglave kontaminacije iz sustava za isporuku goriva i komponenti za dovod zraka. Ako se sustav goriva ne čisti periodično, to može dovesti do povećane potrošnje goriva, smanjene izlazne snage i povećanih emisija.

Očito, u slučaju regija u kojima visokokvalitetni aditivi nisu sadržani u gorivu u istoj mjeri - ili u kojima se trikovi koriste za povećanje oktanskog ili cetanskog broja goriva - to je mjesto gdje aditivi na tržištu mogu napraviti značajnu razliku.

FRICTION MODIFIERS

Princip dodavanja modifikatora trenja motornim uljima je minimiziranje gubitka snage uzrokovanog gubicima trenja u motorima s unutarnjim izgaranjem. Gubitak snage može se pratiti do čimbenika koji doprinose, kao što je viskozno povlačenje u film maziva koji razdvaja pokretne dijelove motora. Modifikatori trenja pomažu u smanjenju viskoznog otpora, a istovremeno održavaju ključni granični film maziva.

Uloga modifikatora trenja ovdje je osigurati aditive koji nisu sadržani u motornom ulju. Nakon dodavanja modifikatora trenja, molekulski film se adsorbira metalnim površinama u motoru, premazujući zidove cilindara i klipne prstenove. Sloj koji pokriva metalne površine unutar motora poboljšava karakteristike smicanja maziva tijekom relativnog kretanja. Niže trenje rezultat je smanjenog otpora filma i može rezultirati poboljšanom snagom i / ili boljom ekonomičnošću goriva.

Ulja vrhunske kvalitete često sadrže neke komponente za izmjenu trenja i istrošenost koje se koriste u aditivima za aftermarket. Standardna ulja, međutim, često ne sadrže visokokvalitetne aditive sadržane u vrhunskim proizvodima, a to je vrsta scenarija u kojem modifikator trenja jednim metkom dolazi na svoje.

Zapravo, cijeli spor oko učinkovitosti i nedoumice oko upotrebe aditiva vrti se oko nekih proizvođača aditiva koji iznose pretjerano revne tvrdnje o svojim proizvodima, često stvarajući očekivanja koja se ne mogu ispuniti. Dakle, prije nego što se odlučite za kupnju aditiva, razmislite o svojim opcijama, odnosno prednostima koje tražite i očekujete li veliko poboljšanje performansi ili samo da biste povratili neke od performansi izgubljenih tijekom vremena.

Jedna stvar u koju možete biti sigurni je da aditiv ne može preokrenuti godine trošenja. Ono što aditivi često dobro rade je vraćanje izgubljene snage, utišavanje manje tutnjave, liječenje manjeg curenja ili uklanjanje naslaga.

Što biste trebali očekivati kada kupite aditiv? Realna očekivanja su redoslijed dana. Očekujte skromne dobitke. Ne očekujte novi automobil s većom snagom nego što je imao kad je napustio tvornicu.